Como estava previsto, a fábrica da Ford em São Bernardo do Campo (SP) encerrou a produção dos caminhões da marca.

 A mídia especializada no setor automotivo nos Estados Unidos, há mais de um ano, já falava do novo foco da montadora norte-americana, que era fabricar apenas veículos de alto valor agregado (muita tecnologia, muito lucro) para clientes que podem pagar.

 Nesse plano, praticamente, a empresa excluiu quase todo o Hemisfério Sul. Basta observar o que ocorreu também na Austrália, Argentina e poderá ocorrer com Camaçari, na Bahia, já que nenhum outro grande investimento foi anunciado para lá, diferentemente do que ocorre com as outras marcas que não param de anunciar investimentos no Brasil. 

O dia 30 encerrou uma história de 52 anos com a cidade de São Bernardo do Campo, onde estava sendo produzidos os melhores caminhões de baixo custo de investimento do Brasil, e a Ford não pode ser culpada por isso, pois não é fácil enfrentar a legislação e a burocracia brasileira. O futuro da marca deverá seguir mais como importadora do que como fabricante.